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自転車の話を中心に、日常の出来事などをきまぐれに綴ります
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21:45:59

馬入の渡し跡


今日はあまりパッとしない天気でしたが、とりあえず雨は降らない様なので、相模川沿いを走ってきました。
13:30頃自宅を出発、用田を経由して戸沢橋を渡ります。戸沢橋から下流を見ると、相模縦貫道の橋脚がドミノ倒しの様に並んでいます。あと何年かしたら、戸沢橋の上に道路が通るのでしょうか?景色が変わりそうですね。


20090904_002.jpg
並んだ橋脚


戸沢橋を渡って左折し、海へ向って走ります。このまま土手上の道を走って行きたい所ですが、しばらく進むと未舗装路になってしまうので、土手を下りて河川管理用道路に迂回します。


20090904_006.jpg
河川管理用道路へ迂回


この河川管理用道路は眺望はまったくありませんが、砂利道を走ってパンクのリスクを負うよりはマシです。本当は土手上の道を舗装してもらうのが一番良いのですがね。


新幹線のガードと交差する所で土手に上がり、低いガードをくぐります。


20090904_007.jpg
頭上注意の新幹線ガード


写真を撮りながら『ここは自転車に乗ったままじゃくぐれないよな』と思っていると、ママチャリに乗ったお兄ちゃんが私の横をスゥーと通り過ぎ、身体をくの字に曲げて頭を低くしてガードをくぐって行きました(驚)神業を見ました。私はとてもマネ出来ません(苦笑)


スポーツ広場を通り過ぎて神川橋をくぐり、湘南銀河大橋へ。この神川橋と湘南銀河大橋の間は周りが開けていて、開放感があって好きな場所ですね。


20090904_013.jpg
この開放感が好きです


湘南銀河大橋の手前で土手道は途切れてしまうので、土手を下りて前鳥神社の方へ迂回して再び土手道へ戻ります。


国道1号線と交差する手前で、再び土手道が途絶えてしまいます。川側へ土手を下りると未舗装路(と言うか河川敷?)で国道1号線とJRの線路をくぐって土手道へ戻る事が出来ますが、未舗装路を走りたくないので反対側へ土手を下りて国道1号線を渡り、真福寺の前の須加踏切を渡って土手道へ戻ります。


須賀港の先で土手を下りて国道134号線に入り、江ノ島へ向います。


江ノ島では海の家の取り壊しが始まっていました。


20090904_018.jpg
夏も終わりですね


湘南港灯台の岸壁に上がって、波の音を聞きながらコーヒータイム。


20090904_029.jpg
岸壁でコーヒータイム


江ノ島に来ると、いつも気になる看板があります。


20090904_036.jpg
これが気になる看板(TEL番号は消してあります)


入会するとヨットをくれるそうですよ!太っ腹ですね。どこかに入会するとロードバイクをくれるチームはありませんかね?←あるわけ無い(苦笑)


江ノ島古道―境川CRで帰路に。17:30頃帰宅しました。


走行距離:55.63km
登坂高度:170m
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☆SLENDER☆

Author:☆SLENDER☆
1963年生まれ。
横浜市在住。自称クライマーの自転車乗り。行動範囲はヤビツ・箱根・湘南・三浦半島など。座右の銘は「人間とりあえず死ななきゃOK」。ターンパイクヒルクライム大会皆勤賞継続中。

【ターンパイクの記録】
◆2010年9月26日 1時間14分
◆2011年10月2日 1時間3分
◆2012年12月2日 1時間10分1秒
◆2013年大会中止
◆2014年開催なし
◆2015年5月24日 1時間8分31秒
◆2016年5月29日 1時間10分43秒
◆2017年9月10日 1時間41分59秒
◆2018年10月21日 1時間10分8秒
◆2019年10月6日 1時間10分13秒

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