自転車の話を中心に、日常の出来事などをきまぐれに綴ります
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2015/10/15
23:11:57

◆SUPER THIN PATCH RR

チューブレスタイヤのパンク修理をパッチで行う事にしました。
20151018_005.jpg
◆中にはパッチと紙やすり、パンク修理の説明書が入っています

今までチューブレスタイヤのパンク修理は、ゴム片で穴を埋める方法で修理をしていました。それを、パッチで穴を塞ぐ方法に変える事にしました。これにはいくつかメリットがあります。

ひとつめのメリットは、携行品を減らせる事です。

これまでサドルバッグには、クリンチャータイヤ用とチューブレスタイヤ用のパンク修理キットを入れていました。これからはクリンチャータイヤとチューブレスタイヤの修理方法が同じになるので、チューブレスタイヤ用の修理キットを持たずに済みます。

ふたつめのメリットは、修理方法として簡単な事です。

ゴム片で穴を埋めるのはちょっと難しく、時間も掛かります。私が不器用なせいでしょうが、直江津集合!の時のパンク修理でも2ヶ所修理するのに1時間以上掛かってしまいました。これがパッチを貼るだけなら、半分以下の時間で修理出来ると思います。

チューブレスタイヤの脱着にも慣れてきたので、出先での修理にもあまり不安はなくなりました。

修理の仕方は後日記事にする予定です。

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☆SLENDER☆

Author:☆SLENDER☆
1963年生まれ。
横浜市在住。坂バカの自転車乗りでベイスターズファン。行動範囲はヤビツ・箱根・湘南・三浦半島など。座右の銘は「人間とりあえず死ななきゃOK」。ターンパイクヒルクライム大会皆勤賞中。

【ターンパイクの記録】
◆2010年9月26日 1時間14分
◆2011年10月2日 1時間3分
◆2012年12月2日 1時間10分1秒
◆2013年大会中止
◆2014年開催なし
◆2015年5月24日 1時間8分31秒
◆2016年5月29日 1時間10分43秒
◆2017年9月10日 1時間41分59秒

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